将运动本领继续发扬光大试驾09款讴歌RL

2008-11-20 00:00:00 来源：汽车之友 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 家族造型: 第 1/3 页：1. 运动天赋第 2/3 页：2. 家族造型第 3/3 页：3. 小众车型

浏览全文 (共计3页)

　　其实在见到新款RL之前我们已经可以预见它的样子：市面上的MDX就是讴歌新一代的家族造型风格，09款RL的外形修饰显然会遵循相同的路线。果然，出现在我们面前的新款RL在前脸及车灯的线条上很像MDX，最突出的变化就是大面积镀铬装饰的散热隔栅，相应的尾灯线条也更具有雕刻感，和前灯的锐利轮廓形成呼应；除此之外车身外形与旧款车型别无二致，整体轮廓和线条完全没变，车身外廓尺寸也只有细微变化，轴距仍旧保持2800mm没变。

紧凑的中控台比同级车明显偏窄，散发出科技味道

　　内饰的变化更少，明显不一样的就是变速器手柄的设计：新款型显得更为精致，档把采用真皮包裹，手感更舒服，与旧款相比也显得更有档次；而且取消了阶梯形换档槽和手动模式换档槽——原本这就是多余的东西，都有方向盘拨杆换档了，谁还会用手柄推来推去的？

导航屏幕阅读效果不错，支持触摸屏操作兼有倒车影像

　　09款RL依然突出了驾驶至上的设计理念，对于在旧款车上被“忽视”的后座也没有更多关照，空间和装备水平都保持原样。当然，即使没有奢侈的加长轴距，RL的后排空间也算充裕，而且座垫的形状和软硬都很舒服，乘坐舒适性一点也不含糊，充当公务用途也是完全合格的。只不过目前国内市场同等价位的行政级车都把后座打造成豪华车水准，连宝马5系的后座都堪称主座了，身处如此环境中RL的定位尤显特立独行。

　　新匹配的V6发动机排量增至3.7升，SH-AWD系统仍然是RL标榜运动特质的招牌